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帖子 STAR-CCM+ v10.06 穿修復(fù)功能:Surface Repair現(xiàn)新貌
表面修復(fù)工具(Surface Repair)第一版于2007年末推出,當(dāng)在STAR-CCM+中表面重構(gòu)(Surface Remesher)產(chǎn)生穿時(shí)幫助用戶修復(fù)表面。
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仿真客 ??? 3年前
STAR-CCM+ v10.06 穿刺面修復(fù)功能:Surface Repair現(xiàn)新貌
問答 star-ccm+網(wǎng)格穿怎么辦?

star-ccm+劃分網(wǎng)格時(shí)容易出現(xiàn)穿,有什么解決方法嗎

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jiezhi6551 ??? 3年前
帖子 STAR-CCM+體網(wǎng)格切,復(fù)雜表面幾何處理與網(wǎng)格劃分
啟動(dòng) 開始→所有程序→STAR-CCM+,如圖1所示,打開STAR-CCM+,界面如圖2所示。
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仿真客 ??? 3年前
STAR-CCM+體網(wǎng)格切面,復(fù)雜表面幾何處理與網(wǎng)格劃分
帖子 Star CCM+案例—對(duì)稱鈍狀體的跨聲速風(fēng)洞流場(chǎng)-01
相較于博主之前接觸較多的Fluent,Star CCM+卻有著不一樣的風(fēng)格。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
Star CCM+案例—對(duì)稱鈍狀體的跨聲速風(fēng)洞流場(chǎng)-01
帖子 Simcenter STAR-CCM+流道拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)方案
STAR-CCM+拓?fù)鋬?yōu)化前后對(duì)比案例 2.2 內(nèi)置幾何模塊實(shí)現(xiàn)模型平順化 通過拓?fù)鋬?yōu)化可以自動(dòng)生成最佳的流道形狀,STAR-CCM+通過創(chuàng)建材料指示器等值,輕松從拓?fù)鋬?yōu)化研究中導(dǎo)出生成的設(shè)計(jì)
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
Simcenter STAR-CCM+流道拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)方案
帖子 基于STAR-CCM+汽車除霜系統(tǒng)CFD仿真分析與優(yōu)化
圖2 CFD除霜性能分析流程 基于HVAC模型、擋風(fēng)玻璃、除霜格柵、風(fēng)道及乘員艙內(nèi)飾數(shù)模,采用Hypermesh軟件處理網(wǎng)格,建模過程中簡化了乘員艙模型,未包含假人等模型。再將網(wǎng)格導(dǎo)入STAR-CCM+中,檢查是否封閉,按照尺寸設(shè)置生成體網(wǎng)格,并設(shè)置邊界條件,進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)除霜性能分析計(jì)算,如圖3所示。圖3 空調(diào)及除霜風(fēng)道模型 計(jì)算邊界條件如表1所示。
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
基于STAR-CCM+汽車除霜系統(tǒng)CFD仿真分析與優(yōu)化
帖子 【學(xué)習(xí)干貨】基于Star-ccm+的旋轉(zhuǎn)水輪機(jī)數(shù)值模擬
一、基于Star-ccm+的旋轉(zhuǎn)水輪機(jī)數(shù)值模擬導(dǎo)讀:STAR-CCM+是一款當(dāng)前比較流行的計(jì)算流體力學(xué)軟件,該軟件在旋轉(zhuǎn)機(jī)械領(lǐng)域具有很大的應(yīng)用場(chǎng)景,本文基于STAR-CCM+軟件中的運(yùn)動(dòng)參考系的方法來實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)水輪機(jī)的數(shù)值模擬,過程涉及變參考系旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)方法,基于VOF方法的水力空化模擬方法以及相關(guān)后處理方法等。
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學(xué)習(xí)小助手 ??? 2年前
【學(xué)習(xí)干貨】基于Star-ccm+的旋轉(zhuǎn)水輪機(jī)數(shù)值模擬
帖子 Simcenter STAR-CCM+壓力容器承壓熱沖擊分析方案
圖4 安注進(jìn)口附近壁溫度分布圖5 熱應(yīng)力分布4、應(yīng)用STAR-CCM+優(yōu)化安注管進(jìn)口設(shè)計(jì)對(duì)當(dāng)前設(shè)計(jì)的性能評(píng)估很重要,但探索設(shè)計(jì)空間的能力更有價(jià)值。使用STAR-CCM+中的自動(dòng)化設(shè)計(jì)探索工具,我們能夠?qū)Π罅吭O(shè)計(jì)參數(shù)的安注管設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。自動(dòng)尋優(yōu)通常會(huì)獲得效果更好但不直觀的設(shè)計(jì),當(dāng)只采用DOE研究幾個(gè)參數(shù)時(shí),可能會(huì)錯(cuò)過更好的設(shè)計(jì)。
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CFD流體分析 ??? 3年前
Simcenter STAR-CCM+壓力容器承壓熱沖擊分析方案
帖子 Star CCM+案例—對(duì)稱鈍狀體的跨聲速風(fēng)洞流場(chǎng)-02
,因此不需要邊界層; ? Generate Surface Mesh_生成網(wǎng)格; ? GenerateVolume Mesh_生成體網(wǎng)格; ? 體網(wǎng)格生成后大概如上圖所示,對(duì)網(wǎng)格生成及Scene(場(chǎng)景)部分存在疑問的小伙伴,可翻閱先前篇章《Star CCM+網(wǎng)格生成案例
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乘風(fēng)破浪_ ??? 2年前
Star CCM+案例—對(duì)稱鈍狀體的跨聲速風(fēng)洞流場(chǎng)-02
帖子 STAR-CCM+在工業(yè)攪拌行業(yè)的應(yīng)用
設(shè)置邊界條件:設(shè)置入口、出口、壁等條件。對(duì)于通氣攪拌,設(shè)置氣體入口。</p><p>Fluent中采用Patch指定區(qū)域局部物料條件,STAR-CCM+使用場(chǎng)函數(shù)位置指定。</p><p><strong style="color: rgb(0, 176, 80);">參考案例-多相流體:VOF:重力驅(qū)動(dòng)流體,歐拉:混合物沉降,歐拉:曝氣池脫氣</strong></p><p>5.
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海寬CFD ??? 8月前
STAR-CCM+在工業(yè)攪拌行業(yè)的應(yīng)用
帖子 STAR-CCM+模型修補(bǔ)之網(wǎng)格修復(fù)功能
本文通過剎車盤裝配體模型來演示STAR-CCM+的網(wǎng)格修復(fù)功能。 注:本案例來自STAR-CCM+官方教程。
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仿真客 ??? 3年前
STAR-CCM+模型修補(bǔ)之網(wǎng)格修復(fù)功能
帖子 Star-CCM+ VS Fluent幾何清理及網(wǎng)格劃分
透明顯示的遠(yuǎn)場(chǎng)空氣邊界將被分配為非壁邊界條件,在進(jìn)行布爾相減之前,將空氣表面的其余部分分離。這個(gè)操作定義了一個(gè)新的部分,叫做airminussolid,然后提升到一個(gè)區(qū)域并分配到相關(guān)的物理連續(xù)體。附件部分也是如此。然后為每個(gè)部分/區(qū)域關(guān)聯(lián)定義網(wǎng)格操作。當(dāng)三維實(shí)體模型對(duì)于CFD模型工作流不是很理想時(shí),STAR-CCM+提供了一些工具來幫助診斷和修復(fù)幾何圖形。
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網(wǎng)格大師 ??? 2年前
帖子 STAR-CCM+ & Abaqus 聯(lián)合仿真:圓柱體高速入水雙向流固耦合
? 精準(zhǔn)空泡捕捉:VOF 多相流模型配合空化模型,清晰捕捉空泡壁分離、擴(kuò)張及表面閉合現(xiàn)象。? 收斂性優(yōu)化:針對(duì)高速?zèng)_擊工況,優(yōu)化了耦合時(shí)間步與內(nèi)迭代策略,確保計(jì)算穩(wěn)定。3. 資源包清單(所見即所得)CFD 模型 (.sim):STAR-CCM+ 原文件,包含完整的網(wǎng)格劃分、VOF設(shè)置、重疊網(wǎng)格及協(xié)同仿真接口設(shè)置。
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遙遠(yuǎn)的彼方 ??? 3月前
STAR-CCM+ & Abaqus 聯(lián)合仿真:圓柱體高速入水雙向流固耦合
帖子 STAR-CCM+計(jì)算二維翼型氣動(dòng)性能
STAR-CCM+雖然支持對(duì)二維網(wǎng)格模型的求解,但不支持導(dǎo)入二維幾何實(shí)體,也無法直接生成二維網(wǎng)格,但可以實(shí)現(xiàn)三維網(wǎng)格到二維網(wǎng)格的轉(zhuǎn)換。本算例利用STAR-CCM+三維網(wǎng)格轉(zhuǎn)換成二維網(wǎng)格的功能,現(xiàn)在STAR-CCM+中生成三維的翼型繞流網(wǎng)格,再將該三維網(wǎng)格轉(zhuǎn)換成二維網(wǎng)格,最后利用二維網(wǎng)格進(jìn)行求解。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
STAR-CCM+計(jì)算二維翼型氣動(dòng)性能
帖子 STAR-CCM+表面流線案例:貼體流線創(chuàng)建
在Simcenter STAR-CCM+流體分析的后處理中,普通流線只能夠觀察到流體域內(nèi)的情況,如下圖所示,不能很好的觀察近壁的流線情況。于是約束流線方法應(yīng)運(yùn)而生,下面介紹約束流線的定義和創(chuàng)建方式。約束流線(Constrained Streamline)速度矢量與流線沿著近壁路徑彎曲,更好地突出顯示近壁的流動(dòng)狀態(tài)。
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仿真客 ??? 3年前
STAR-CCM+表面流線案例:貼體流線創(chuàng)建
帖子 star-ccm+管內(nèi)換熱知識(shí)之關(guān)于對(duì)流換熱系數(shù)的解釋
因此,在STAR-CCM中,使用邊界層理論來計(jì)算對(duì)流換熱系數(shù)。因此,在 STAR-CCM+中,模擬對(duì)流換熱系數(shù)的概念核心來源于標(biāo)準(zhǔn)壁函數(shù)( standard wall!function,SWF),熱流密度的公式為公式中的參數(shù)解釋如下:聯(lián)立公式(1)和(2)即可求得對(duì)流換熱系數(shù)。對(duì)流換熱系數(shù)總是與參考溫度成對(duì)出現(xiàn)的,不能只說對(duì)流換熱系數(shù)而不說明參考溫度。
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仿真客 ??? 3年前
star-ccm+管內(nèi)換熱知識(shí)之關(guān)于對(duì)流換熱系數(shù)的解釋
帖子 STAR-CCM+表面檢查——仿真模型檢查清單
STAR-CCM+將上述步驟都綜合整理至一棵清晰明了的特征樹中,盡管特征樹下也有挺多不易發(fā)現(xiàn)的展開項(xiàng),但是總體結(jié)構(gòu)是非常清晰的,很適合新手快速入門,尤其是網(wǎng)格的自動(dòng)劃分功能,可以省去很多的麻煩。
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仿真客 ??? 3年前
STAR-CCM+表面檢查——仿真模型檢查清單
帖子 STAR-CCM+算管道壓降算例】圓管湍流壓降計(jì)算
得管壓降Δp 管壓降Δp的STAR-CCM+計(jì)算值與使用公式計(jì)算得出的結(jié)果對(duì)比如下表所示。
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仿真客 ??? 3年前
【STAR-CCM+算管道壓降算例】圓管湍流壓降計(jì)算
帖子 STAR-CCM+ | 潛艇CFD大渦模擬
這些是在幾何導(dǎo)入STAR-CCM+中的時(shí)候,軟件自動(dòng)分割好的。
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泡沫oO ??? 2年前
STAR-CCM+ | 潛艇CFD大渦模擬
帖子 1小時(shí)內(nèi)完成CFD設(shè)置:一種STAR-CCM+ 車輛外氣動(dòng)分析模板
這些參數(shù)也可以輸入到STAR-CCM+中的Design manager,自動(dòng)運(yùn)行并收集所需的數(shù)據(jù),用于改變?cè)O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、掃描CAD參數(shù)等。安裝STAR-CCM+時(shí)都會(huì)附帶Design manager。 如果用戶要使用自己的幾何,請(qǐng)?zhí)健?.使用用戶自己的CAD”一節(jié)。
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我愛前處理 ??? 2年前
1小時(shí)內(nèi)完成CFD設(shè)置:一種STAR-CCM+ 車輛外氣動(dòng)分析模板
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